Þjóðnýting bílalána

Fjármálastofnanir sem lánuðu bílalán leita að leiðum til að lágmarka tapið en jafnframt finna sanngjarna afskriftaleið. Samfylkingin og félagsmálaráðherra, Árni Páll Árnason, hóta lagasetningu ef afskriftir verða ekki eftir forskrift ráðherra.

Hættan er sú að bílalánin verði þjóðnýtt með því að skattfé fari í að niðurgreiða lánin.

Og þegar bíleigendur eru búnir að fá sitt koma fasteignalántakendur og vilja sitt.

 

 

Athugasemdir

[Robert (IP-tala skráð) 28.3.2010 kl. 13:45]

Móðursýki pólitíkusa útaf kolleiko, (biðröð á pólsku) nokkurra fílefldra fingralangra, svo og pólitísk hafurstökk hugmynda til reddinga á bílalánaólum um háls landans, sýnir manni að, best væri að fá sér núna kúlulán til að kaupa bíl. Láta skrá hann á einkahlutafélag, og láta síðan einkahlutafélagið fara á hausinn, keyra svo skuldlaus í burtu á nýja bílnum.   Er þetta ekki einmitt reglan sem er viðurkennd hin eina rétta hjá bankasystemi landans í dag.

[Lárus Baldursson, 28.3.2010 kl. 18:01]

það er kominn tími á að taka á þessu glæpahyski sem stóð að þessum ólöglegu lánum þar sem afborganir af ódýrum bílum standa í dag í ca 90000 kr á mánuði, og meðallaun laun verkamanna útborgað um ca 150000 kr ef afborganir væru í dag samkvæmt samningi um ca 40000 kr væri þetta í skárra, en þar sem stjórnmálaelítan var búin að hanna þessa atburðarás fyrir löngu síðan býst ég ekki miklu frá svona glæpahyski.